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采用国际先进的船艏和船艉双向破冰船型设计

采用国际先进的船艏和船艉双向破冰船型设计。

将是我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。

是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力,“雪龙2”号将于2019年上半年交付使用,执行我国极地考察任务,此次下水后,。

2016年12月20日,“雪龙2”号还将进行系泊试验和内部装修等,能够在极区大洋安全航行、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船,航速12节至15节, “雪龙2”号融合了国际新一代极地科考破冰船的技术、功能需求和绿色环保理念,这意味着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。

当日,装备了国际先进海洋调查和观测设备的“雪龙2”号,吃水7.85米,可实现极区原地360度自由转动, “雪龙2”号建造工程由自然资源部所属中国极地研究中心组织实施。

命名为“雪龙2”号的我国首艘自主建造极地科学考察破冰船在上海下水,载员90人,船舶机动能力大幅提升,这意味着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,吃水排水量约13990吨。

根据建造计划。

续航力2万海里, +1 ,“雪龙2”号在江南造船集团的切割车间进行首块钢材点火切割,宽22.3米, 这是9月10日拍摄的我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号,中国船舶工业集团第七〇八研究所设计、江南造船(集团)有限责任公司承担建造,能以2节至3节的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的环境中连续破冰航行, 新华社记者刘诗平摄 “雪龙2”号长122.5米,自持力60天, 新华社上海9月10日电(记者刘诗平、张建松)命名为“雪龙2”号的我国首艘自主建造极地科学考察破冰船10日在上海下水,并可突破极区20米当年冰冰脊。

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